- 
 - 
 - 
 - 


 - 



Морська медкомісія в Грузії без черги. Спеціальні умови для моряків з України, РФ і Білорусі
25 років досвіду, сертифікати P&I Club, вакцинація проти жовтої лихоманки, спецпропозиції для моряків з інших країн: трансфер, пошук житла, знижки на сертифікати в партнерських навчальних центрах, сприяння в працевлаштуванні через грузинські крюїнгові компанії.
Де в Європі оновити морські сертифікати? Курси для моряків – частина 4: Норвегія, Італія, Іспанія

Морська кар'єра неможлива без постійного навчання та підтвердження кваліфікації. Друзі, ми продовжуємо цикл статей про навчально-тренажерні центри Європи, де моряки можуть проходити навчання та отримувати необхідні сертифікати для роботи в морі.


Співбесіда для моряків: нестандартні запитання та як на них відповідати

Навіть високий рівень володіння англійською мовою не завжди гарантує успішну співбесіду. Іноді складність полягає не у відповіді, а в незвичайному формулюванні запитання. У цій статті ми розбираємо реальні приклади запитань, з якими можуть зіткнутися моряки, і показуємо, як правильно зрозуміти їхній зміст та впевнено відповісти.

Від STCW до «розумних суден»: де навчаються моряки в Греції. Курси для моряків - частина 5

Греція — одна з ключових країн світової морської індустрії, де зосереджена велика кількість судновласників, крюїнгових компаній та навчальних центрів для моряків.

Саме тому ми вирішили окремо зупинитися на грецьких навчально-тренажерних центрах — місцях, де моряки можуть пройти підготовку, оновити сертифікати та отримати нові знання, зокрема в галузі «розумних суден» і сучасних технологій.





HD Hyundai у партнерстві з ABS розробляє електричну силову установку з ядерним приводом для великого контейнеровоза

19.03.2026
311

Проєкт передбачає створення контейнеровоза місткістю 16 000 TEU з малим модульним реактором.
 
Мета проєкту — з’ясувати, чи можуть малі модульні реактори слугувати надійним джерелом енергії для комерційних суден.
 
Малий модульний реактор, який планується використовувати в проєкті, може виробляти до 100 мегават енергії, яка буде використовуватися для роботи електричної рушійної установки.
 
Згідно із запропонованим проєктом, реактор вироблятиме електроенергію для живлення силових установок замість звичайних двигунів на паливі.
 
 
Якщо ця концепція буде успішно реалізована, судно зможе працювати без викидів вуглекислого газу, що підтримає зусилля судноплавної галузі щодо скорочення викидів парникових газів.
 
Ще однією перевагою судна з ядерним двигуном є відсутність великих паливних баків, вихлопних систем і звичайних двигунів, які зазвичай займають багато місця всередині судна.
 
Без цього обладнання судна могли б перевозити більше контейнерів при тих самих розмірах корпусу.
 
Концептуальне судно, що розробляється компанією HD Hyundai, вміщатиме 16 000 TEU, що еквівалентно приблизно 13 000 стандартних двадцятифутових контейнерів.
 
У конструкції також буде використовуватися двогвинтова система, яка підвищить тягу та маневреність.
 
Інженери також розглядають можливість використання силової установки з прямим приводом, в якій двигун з'єднується безпосередньо з гребним гвинтом. Така конструкція знижує втрати енергії при передачі потужності та підвищує ефективність.
 
Передбачуване судно також могло б перевозити більше рефрижераторних контейнерів для транспортування охолоджених і заморожених продуктів.
 
Для підтримання температури під час тривалих перевезень рефрижераторним контейнерам потрібна велика кількість електроенергії. Електрична рухова установка з ядерним реактором могла б забезпечити стабільне енергопостачання як для руху, так і для охолодження вантажів.
 
Безпека залишається одним з найважливіших питань у сфері судноплавства з використанням атомних двигунів.
 
Конструкція судна включатиме системи безпеки, здатні витримати зіткнення або затоплення.
 
Джерело: marineinsight
 
 
Поділитися:




 
 

Підтвердити
Скасування

Підтвердити
Скасування
 
 
 

Так
Ні