Northern Lights: перше відвантаження скрапленого CO₂ у підземне сховище.
 - 
 - 
 - 
 - 


 - 



Морська медкомісія в Грузії без черги. Спеціальні умови для моряків з України, РФ і Білорусі
25 років досвіду, сертифікати P&I Club, вакцинація проти жовтої лихоманки, спецпропозиції для моряків з інших країн: трансфер, пошук житла, знижки на сертифікати в партнерських навчальних центрах, сприяння в працевлаштуванні через грузинські крюїнгові компанії.
Що впливає на формування зарплати моряка у світі та чи варто очікувати підвищення у 2025 році?

Як правило, в море йдуть працювати закохані по вуха в романтику подорожей, або ті, хто марять грошима. Ті, хто належать до другої категорії, чітко знають, де вони працюють і навіщо, які перспективи перед ними відкрито. Однак існують чинники, які не завжди залежать від конкретного моряка.


Як жити після закінчення кар'єри моряка? Бути успішним на березі можна

Зміна професії - це серйозний крок, який вимагає сміливості та рішучості. Іноді складно зрозуміти себе: чого я хочу, як це реалізувати, можливо, я помиляюся і буду шкодувати?

⚠️Увага: шахраї не сплять!

Повідомляємо, що останнім часом почастішали випадки шахрайства від імені ДП «Атлантик Шип Менеджмент» з боку невстановлених осіб.

Офіційні номери телефонів компанії:
+380 67 281 2109
+380 73 051 0510
Пошта: marine@cisnav.com
У разі надходження дзвінків або повідомлень з інших номерів, будьте уважні - ЦЕ ШАХРАЇ.




Northern Lights: перше відвантаження скрапленого CO₂ у підземне сховище.

26.06.2025
4191

11 червня 2025 року було успішно відвантажено першу партію скрапленого вуглекислого газу (LCO₂) з борту спеціалізованого судна Northern Pioneer (7 500 м³, збудовано 2024 р.) на термінал Northern Lights в Øygarden (Норвегія). Це один із найважливіших етапів запуску проєкту «Longship».
 
Northern Pioneer - унікальне у своєму класі судно, оснащене двопаливним двигуном, з роторними вітрилами (wind-assisted) і системою повітряного змащення.
Його вуглецевий слід на ≈34 % менший порівняно з традиційними суднами.
 
Судно завантажилося в Бревіку (цех Heidelberg Materials) минулого тижня. У першій фазі проєкт розрахований на 1,5 млн тонн CO₂ на рік, обсяг для другої фази - щонайменше 5 млн тонн з 2028 року.
 
Транспортний ланцюжок виглядає наступним чином:
 
Зрідження CO₂ на заводах - Heidelberg у Бревіку та Hafslund Celsio в Осло.
Перевезення LCO₂ на судні Northern Pioneer до Øygarden.
Вивантаження через 110 км трубопровід у підземне сховище на глибині близько 2 600 метрів у Північному морі.
 
Джерело: https://norlights.com
 
 
1
Поділитися:




 
 

Підтвердити
Скасування

Підтвердити
Скасування
 
 
 

Так
Ні