Китай вводить в експлуатацію велике напівзанурювальне кранове судно, яке розширює можливості морської інженерії
 - 
 - 
 - 
 - 


 - 



Морська медкомісія в Грузії без черги. Спеціальні умови для моряків з України, РФ і Білорусі
25 років досвіду, сертифікати P&I Club, вакцинація проти жовтої лихоманки, спецпропозиції для моряків з інших країн: трансфер, пошук житла, знижки на сертифікати в партнерських навчальних центрах, сприяння в працевлаштуванні через грузинські крюїнгові компанії.
Море, розлука та сексуальність: що відбувається з моряком під час тривалого рейсу.

Коли говорять про психологічні труднощі роботи в морі, зазвичай згадують стрес, втому, порушення сну та самотність. Значно рідше говорять про інтимний бік тривалого рейсу. Водночас сексуальність пов’язана не лише з фізіологією. На неї впливають емоційний стан людини, стосунки з партнером, тривала розлука та подальше повернення додому.


Співбесіда для моряків: нестандартні запитання та як на них відповідати

Навіть високий рівень володіння англійською мовою не завжди гарантує успішну співбесіду. Іноді складність полягає не у відповіді, а в незвичайному формулюванні запитання. У цій статті ми розбираємо реальні приклади запитань, з якими можуть зіткнутися моряки, і показуємо, як правильно зрозуміти їхній зміст та впевнено відповісти.

Як вираз обличчя на фотографії в резюме впливає на сприйняття компетентності?

Психологи, фахівці з управління персоналом та дослідники невербальної комунікації вже давно вивчають, як вираз обличчя на фото впливає на сприйняття людини як компетентної, надійної та придатної для роботи. Головний висновок досліджень — люди формують перше враження про кандидата за частки секунди, і вираз обличчя сильно впливає на відчуття професіоналізму.





Китай вводить в експлуатацію велике напівзанурювальне кранове судно, яке розширює можливості морської інженерії

16.07.2026
179

Судно Sihang Yongsheng — це несамохідна напівзанурювальна баржа, яка поєднує в собі функції важкого підйомного обладнання та морського транспорту. Побудована компанією Jiangmen Hengtong Shipbuilding Co, дочірнім підприємством CCCC Fourth Harbor Engineering Co, баржа має довжину 110 метрів, ширину 43,8 метра та площу палуби 4800 квадратних метрів.
 
 
Судно оснащене масивним повноповоротним носовим краном зі 149-метровою стрілою та максимальною висотою підйому 172,5 метра, що дозволяє точно переміщувати вантажі на висоті понад 50 поверхів над землею. У зафіксованому для підйомних операцій положенні він може підіймати до 2200 тонн, що приблизно дорівнює вазі 1500 легкових автомобілів. Таким чином, це найбільше в Китаї напівзанурювальне кранове судно з повним поворотом стріли за вантажопідйомністю, повідомляє CMG.
 
Згідно зі звітом CMG, головний інженер проєкту в компанії CCCC Fourth Harbor Engineering, що займається суднобудуванням, зазначив, що режим повного обертання судна дозволяє його крану повертатися на 360 градусів, коли воно стоїть на якорі в морі, що забезпечує ефективне підіймання надвеликих конструкцій, таких як фундаменти морських вітрогенераторів, сталеві конструкції та важкі секції мостів. 
 
Завдяки суцільній палубі площею 4800 квадратних метрів судно може перевозити великогабаритні компоненти вагою до 10 000 тонн. За необхідності воно може перетворюватися на напівзанурювальну баржу, що дозволяє йому перемикатися між функціями важкого підйомника та вантажного транспорту. Судно спроектовано з урахуванням складнощів, що виникають під час будівництва на шельфі, включаючи складні операції, низьку ефективність підйому та обмежені умови роботи.
 
Судно також оснащене повністю автоматизованою інтелектуальною системою регулювання навантаження, яка може розраховувати робочі параметри та автономно підтримувати рівновагу без участі людини. Це прорив у кількох ключових технологіях для великотоннажних багатофункціональних морських суден Китаю, повідомляє CMG.
 
Джерело: globaltimes
 
 
Поділитися:




 
 

Підтвердити
Скасування

Підтвердити
Скасування
 
 
 

Так
Ні