У Норвегії планують побудувати судноплавний тунель
 - 
 - 
 - 
 - 


 - 



Морська медкомісія в Грузії без черги. Спеціальні умови для моряків з України, РФ і Білорусі
25 років досвіду, сертифікати P&I Club, вакцинація проти жовтої лихоманки, спецпропозиції для моряків з інших країн: трансфер, пошук житла, знижки на сертифікати в партнерських навчальних центрах, сприяння в працевлаштуванні через грузинські крюїнгові компанії.
Психологічна підтримка моряків: як моряку зберегти здоров'я і довгу кар'єру.

Психологічна підтримка моряків — це шлях не тільки до безпеки, але й до людської зрілості, до повернення радості життя навіть після найважчих рейсів.


Інтерв'ю 2nd Engineer. Запитання, до яких варто бути готовими
Друзі, представляємо вашій увазі варіанти інтерв'ю для 2nd Engineer
  1. При Працевлаштуванні на Танкер
  2. Загальні питання щодо головного двигуна
ТОП європейських морських НТЦ. Частина 2: Латвія, Румунія, Хорватія, Кіпр.

«Вісник крюїнгу» вже писав про навчально-тренажерні центри, філії яких є як в Україні, так і в усьому світі. А також зупинявся на НТЦ для моряків у Польщі. У цьому матеріалі ми зібрали для вас навчальні центри Латвії, Румунії, Хорватії та Кіпру.





У Норвегії планують побудувати судноплавний тунель

27.02.2025
332

У Норвегії планують побудувати перший у світі повнорозмірний судноплавний тунель. За контракт на будівництво борються шість міжнародних підрядників.

Судноплавний тунель Stad, протяжністю 1,7 кілометра, що проходить через півострів Stad, забезпечить суднам безпечний маршрут через підступне море Stadhavet, відоме своїми небезпечними течіями і негодою.
 
Судноплавний тунель з'єднає Moldefjord і Kjodepollen у Vanylvsfjord, пройшовши через найвужчу частину півострова. Його висота становитиме 50 метрів, а ширина - 36 метрів.
 
Основна мета проєкту - підвищити безпеку на морі, оскільки море Stadhavet - одне з найнебезпечніших у Норвегії.
 
За останні 80 років 33 людини загинули внаслідок морських пригод у цьому регіоні. Непередбачувані течії, сильні вітри і часті шторми ускладнюють навігацію.
 
Одной з найскладніших інженерних завдань стане будівництво прорізів у тунелі, які будуть такої самої висоти, як і сам тунель, - у сім разів вищими за стандартний автомобільний тунель. Якщо все піде за планом, контракт буде укладено восени 2025 року, а будівництво розпочнеться на початку 2026 року.
 
Після завершення будівництва тунель «Stad» стане історичним проривом у морській інженерії, забезпечивши безпечнішу й ефективнішу навігацію для суден, що курсують уздовж узбережжя Норвегії.
 
Джерело: Kystverket
 
 
 
Поділитися:




 
 

Підтвердити
Скасування

Підтвердити
Скасування
 
 
 

Так
Ні