Южная Африка модернизирует крупнейший сухой док и расширяет возможности судоремонта
30.07.2026
41
В рамках модернизации портовой инфраструктуры национальный портовый оператор ЮАР Transnet National Port Authority впервые более чем за десять лет принял в крупнейший сухой док страны самое большое судно. Нефтяной танкер Troy дедвейтом 73 180 тонн был поставлен в исторический сухой док Prince Edward в порту Дурбан для планового десятидневного ремонта и освидетельствования.
Построенный в 1924 году док Prince Edward остается одним из крупнейших в Африке. Танкер длиной 228 метров и шириной 32,2 метра пройдет обязательные инспекции классификационного общества DNV, а также техническое обслуживание и ремонт.
По данным Transnet, модернизация дока, включая установку семи новых швартовных лебедок, позволила повысить производительность и эффективность работы, сохранив возможность обслуживания крупных коммерческих судов.
Док уже имеет богатую историю ремонта крупных судов. В конце 1980-х годов здесь выполнили аварийный ремонт одного из крупнейших контейнеровозов компании Safmarine, а в 2019 году была проведена реконструкция внутренних ворот и создана возможность одновременно обслуживать два небольших судна.
На модернизацию сухого дока Transnet направила около 12 млн долларов. Компания также планирует строительство нового сухого дока и судоподъемника, что позволит значительно увеличить мощности по ремонту флота.
Одновременно оператор продолжает улучшать работу порта Дурбан. Среднее время обработки судов сократилось со 103 часов два года назад до 74 часов, а в 2026 году — уже до 58 часов. Время ожидания на рейде уменьшилось со 127 до 79 часов. Также выросли объемы обработки контейнерных, наливных, навалочных и генеральных грузов.
Развитие судоремонтной инфраструктуры особенно актуально на фоне продолжающегося перенаправления многих судов вокруг Африки в обход Красного моря.
Источник: maritime-executive.com
Поделиться:
