Китай создал винт для судов по образцу кожи дельфина
 - 
 - 
 - 
 - 


 - 



Морская медкомиссия в Грузии без очереди. Специальные условия для моряков из Украины, РФ и Беларуси
25 лет опыта, сертификаты P&I Club, вакцинация против желтой лихорадки, спец предложения для моряков из других стран:трансфер, поиск жилья, скидки на сертификаты в партнёрских учебных центрах, содействие в трудоустройстве через грузинские крюинговые компании.
Как уйти в первый рейс - необходимые документы, чтобы уйти в рейс без опыта
Многие молодые люди, мечтающие стать моряками, хотят отправиться в море за достойными деньгами, путешествиями и приключениями. Но, часто останавливает отсутствие практики. Недостаток знаний, не всегда правильно собранные морские документы и высокие требования компаний препятствуют осуществлению планов и мешают найти хорошую вакансию.

Что влияет на формирование зарплаты моряка в мире и стоит ли ожидать повышения в 2025 году?

Как правило, в море идут работать влюбленные по уши в романтику путешествий, или те, кто грезят деньгами. Те, кто относятся ко второй категории, четко знают, где они работают и зачем, какие перспективы перед ними открыты.Однако, существуют факторы, которые не всегда зависят от конкретного моряка.

Ей от меня нужны только деньги

Частенько эта фраза предъявляется, как «последний аргумент» в ссоре, в пылу эмоций, как крайнее выражение обиды и может отражать эмоциональные переживания мужчины, что его ценность в отношениях сводится только к материальной поддержке.





Китай создал винт для судов по образцу кожи дельфина

12.02.2026
611

 
Винт был испытан на 300-тысячном танкере VLCC, который совершил 3 рейса по доставке нефти, при этом расход топлива снизился на 2% благодаря новому винту.
 
Судно VLCC с бионической кожей дельфина прошло более 200 дней и 35 000 морских миль между прибрежными портами Китая и портами Ближнего Востока.
 
Поскольку VLCC потребляет меньше топлива, при использовании винта с покрытием, имитирующим кожу дельфина, он будет экономить более 300 тонн топлива в год, что принесет экономическую выгоду в размере более 140 000 долларов и сократит выбросы углекислого газа более чем на 900 тонн.
 
Исследования, лежащие в основе новой конструкции винта, были проведены командой из Института технологии и инженерии материалов Нинбо в сотрудничестве с Cosco Shipping Energy Transportation.
 
Их целью была разработка морской бионической кожи, которая снизила бы энергопотребление и повысила эффективность винта.
 
Исследователи наблюдали за природой и увидели, что дельфины и акулы сталкиваются с минимальным сопротивлением в воде благодаря микроструктуре своей кожи и выделению слизи.
 
Новая морская бионическая оболочка состоит из жидкоподобных динамических межфазных материалов и гибких материалов с микроструктурой от 0,1 до 0,2 мм.
 
Установка такого покрытия на винт обойдется в 20 000 долларов, однако оно снижает силу сдвига с водой, противодействует работе обратной тяги на воду, повышает эффективность винта и снижает потребление энергии.
 
Исследователи утверждают, что бионический гибкий материал для снижения сопротивления, используемый на нефтяном танкере, соответствует Международной конвенции по контролю за вредными противообрастающими системами на судах.
 
Cosco Shipping Energy Transportation и Ningbo Institute of Materials Technology and Engineering планируют оснастить этим бионическим покрытием не менее 100 нефтяных танкеров.
 
Такие технологии должны продвигаться на рынке, поскольку они способствуют снижению выбросов, помогая морской отрасли уменьшить свой углеродный след.
 
Источник: marineinsight.com
 
 
1
Поделиться:




 
 

Подтвердить
Отмена

Подтвердить
Отмена
 
 
 

Да
Нет