Вступила в силу Гонконгская международная конвенция по безопасной утилизации судов
 - 
 - 
 - 
 - 


 - 



Морская медкомиссия в Грузии без очереди. Специальные условия для моряков из Украины, РФ и Беларуси
25 лет опыта, сертификаты P&I Club, вакцинация против желтой лихорадки, спец предложения для моряков из других стран:трансфер, поиск жилья, скидки на сертификаты в партнёрских учебных центрах, содействие в трудоустройстве через грузинские крюинговые компании.
Психологическая поддержка моряков: как моряку сохранить здоровье и долгую карьеру.

Психологическая поддержка моряков — это путь не только к безопасности, но и к человеческой зрелости, к возвращению радости жизни даже после самых тяжёлых рейсов.


Интервью 2nd Engineer. Вопросы, к которым стоит быть готовыми

Друзья, представляем вашему вниманию варианты интервью для 2nd Engineer

  1. При Трудоустройстве на Танкер
  2. Общие вопросы по главному двигателю
ТОП европейских морских УТЦ. Куда обращаться, когда заканчиваются сертификаты?

Каждые пять лет командный состав обязан менять сертификаты и обновлять пакет документов для дальнейшей работы. Рядовым же нужно повышать квалификацию, чтобы двигаться по карьерной лестнице. Но что делать, если вы теперь живете в Европе, и возможности пройти обучение в украинском ТЦ нет?





Вступила в силу Гонконгская международная конвенция по безопасной утилизации судов

03.07.2025
348

 

Документ направлен на решение всех вопросов, связанных с утилизацией судов, включая тот факт, что утилизируемые суда могут содержать опасные для окружающей среды вещества, такие как асбест, тяжелые металлы, углеводороды, вещества, разрушающие озоновый слой, и другие.
 
Большинство судов перерабатываются, когда они выводятся из эксплуатации, при этом почти все материалы и оборудование с судна повторно используются или перерабатываются. Гонконгская конвенция рассматривает основные риски для окружающей среды, охраны труда и безопасности, связанные с переработкой судов, распределяя при этом обязанности и ответственность между соответствующими заинтересованными сторонами — судовладельцами, судостроительными верфями, предприятиями по переработке судов, государствами флага, портовыми государствами и государствами переработки.
 
Гонконгская международная конвенция о безопасной и экологически рациональной утилизации судов была принята на Дипломатической конференции, состоявшейся в Гонконге (Китай) в мае 2009 года. Требования для ее вступления в силу были достигнуты в 2023 году, а сама Конвенция вступила в силу через 24 месяца, 26 июня 2025 года. Несколько стран, занимающихся утилизацией судов, уже внедряют технические стандарты Конвенции на добровольной основе.
 
Для поддержки развивающихся стран ИМО организовала различные семинары по утилизации судов для повышения осведомленности о Конвенции на международном уровне. Кроме того, ИМО активно работает со странами, помогая им наращивать свой потенциал и создавать условия, которые позволят им ратифицировать и эффективно выполнять условия Конвенции.
 
Источник: www.imo.org
 
 
Поделиться:




 
 

Подтвердить
Отмена

Подтвердить
Отмена
 
 
 

Да
Нет