Как мы поняли из Вашего запроса, у Вас нет удостоверения личности моряка (паспорта моряка). Для того, чтобы трудоустроиться на судно в любой должности, Вам необходимо получить удостоверение личности моряка. Оно может быть получено Вами как в Украине, так и в любом другом государстве-участнике Конвенции о национальных удостоверениях личности моряков №108, в частности в Италии.

 

"Юридическое бюро  Сергеевых"

г. Одесса, ул. Армейская, 11 корпус 6, оф. 2А 

тел.: +38 (048) 728-01-28, 737-82-28, 737-72-28

E-mail: MLS@UKR.NET

www.seafarer.in.ua

Если компания серьезная, она должна была сама сделать Шенген, либо возместить вам затраченные на на это средства. Чтобы узнать подлинность контракта, его необходимо как минимум прочитать, обратив внимание на разделы о заработной плате, социальных гарантиях, неплохо было бы знать покрыто ли судно коллективным договором. Только после этого подписывать контракт. Чтоб узнать серьезная ли компания ( если вы имеете в виду компанию судовладельца), вам необходимо зайти на "морские"сайты, где моряки, имеющие опыт работы в вашей компании отзываются о ней. Желаем удачи в первом рейсе!

 

Международная юридическая фирма "Юринтер"

г. Мариуполь, пр. Лунина 10, оф.3

тел.: (067) 760 78 65, (0629) 41 71 42

e-mail: fedotov@hitline.net.ua

www.jurinter.org

Вы можете привлечь к ответу капитана путем обращения в суд. Для этого вам необходимо будет, прежде всего, собрать доказательства обратного.

 

Международная юридическая фирма "Юринтер"

г. Мариуполь, пр. Лунина 10, оф.3

тел.: (067) 760 78 65, (0629) 41 71 42

e-mail: fedotov@hitline.net.ua www.jurinter.org 

Universal Assistance Group

тел: +38(067) 720 51 03

skype: u-assistance

E-mail: ua@u-assistance.com

www.u-assistance.com

 

Вашему мужу необходимо прежде всего обратиться к инспектору ITF по месту фактического нахождения судна. Пока он на борту судна не исключено, что инспектор сможет оказать посильную помощь. 

 

Если нет, то ваш муж может обратиться к местному адвокату, но с учетом,того, что это Иран, из практики вряд ли это приведет к ожидаемому результату. Но если судно работает исключительно в иранских водах, то это единственный вариант. Если нет, и судно заходит в другие порты (особенно европейские), то настоятельно рекомендуем добиться справки о конкретной сумме задолженности (это может быть письменное подтверждение судовладельца или капитана). Это связано с тем обстоятельством, что при наложении ареста на судно по задолженности по з.п. (т.е. по морскоиу требованию) суды принимают к расмотрению в основном бесспорные дела, т.е. по которым есть четкое подтверждение самого существования морского требования, т.к. суды требуют предоставления доказательств.

 

Если документа, который бы четко подтверждал сумму задолженности, не существует, европейские суды могут не дать санкцию на арест, т.к. считается, что:

 

А. Не доказано наличие самого морского требования

 

Б. Для европейсого суда существует вероятность возникновения спора по существу (по сумме, порядку начисления з.п.и т.д)., т.е. и само дело ему просто не подсудно, т.к. ответственное лицо (судовладелец) находится в Иране, где и должно рассматриваться дело.

 

К сожалению, вопрос выплаты компенсаций “next of kin” в Украине практически не урегулирован в связи с отсутствием определения такого термина в действующем законодательстве. Включение компенсации в связи со смертью моряка на борту судна в общую массу наследства является весьма спорным, так как в практике ITF под “next of kin” понимают физическое лицо, которое лично назначает моряк при заключении трудового контракта и которому предстоит выплатить компенсацию (страховое возмещение) в случае его смерти при исполнении обязанностей по трудовому контракту. Кроме того, судебная практика в Украине склоняется к тому, что средства, полученные ближайшим родственником моряка, который указан в качестве "next of kin" в трудовом контракте такого моряка являются возмещением в связи со смертью и не являются имуществом либо имущественными правами, которые могут быть унаследованы. В связи с вышеизложенным, дети Вашего погибшего супруга могут оспорить факт выплаты Вам компенсации в судебном порядке, потребовав разделения этой суммы как наследственной массы, однако результат рассмотрения такого спора будет зависеть исключительно от позиции судьи и решения, принятого судом.

 

"Юридическое бюро  Сергеевых"

тел.: +38(048) 728-01-28, 790-69-18

E-mail: MLS@UKR.NET

www.seafarer.in.ua

Вы можете обратиться к инспектору ITF или в головной офис ITF в Лондоне за помощью по взысканию разницы между фактически получаемой зарплатой и той , которая предусмотрена коллективным договором ITF.

 

Международная юридическая фирма "Юринтер"

г. Мариуполь, пр. Лунина 10, оф.3

тел.: (067) 760 78 65, (0629) 41 71 42

e-mail: fedotov@hitline.net.ua www.jurinter.org 

Добрый день. В данной ситуации крюинг прав в том, что обязанность по выплате компенсации возлагается на Вашего работодателя, с которым Вы непосредственно подписывали трудовой договор (контракт). Таким образом, Вам сейчас следует внимательно изучить условия Вашего трудового контракта и коллективного соглашения, если таковое имеется, где прописан порядок выплаты компенсаций морякам, после чего обращаться с письменным запросом к работодателю с требованием выполнить свои обязанности по договорам и выплатить Вам причитающуюся сумму компенсации. При этом, по возможности, приложите к запросу максимум письменных доказательств в виде медицинских справок, выписок, мед. листов, которые станут подтверждением полученной Вами травмы и степени её тяжести, а также документы, которые подтверждают, что виновником несчастного случая стали не Вы, а другое лицо.

 

"Юридическое бюро  Сергеевых" 

тел.: +38(048) 728-01-28, 790-69-18

E-mail: MLS@UKR.NET

www.seafarer.in.ua

Согласно действующего Украинского законодательства статус участник боевых действий присваивается лицам, которые проходили службу, работали или находились в командировке в государствах, где в этот период велись боевые действия, и брали участие в боевых действиях или обеспечении боевой деятельности войск (флотов). ст. 6 ЗУ «О статусе ветеранов войны, гарантии их социальной защиты» 

 

Этим же законом установлено что, перечень государств, периоды боевых действий в них и категории работников определяются Кабинетом Министров Украины

Согласно постановления КМУ № 63 от 08.02.1994 «Об организационных мерах по применению Закон Украины "О статусе ветеранов войны,гарантии их социальной защиты ".

боевые действия на территории Эфиопии были с декабря 1977 по ноябрь 1979 года. На территории Кубы боевые действия были с июля 1962 по ноябрь 1963. 

 

Соответственно период вашей работы не приходится на периоды боевых действий в указанных выше странах.

 

Однако Генеральным штабом Вооруженных Сил бывшего Союза ССР и после 1979 года направлялись военные специалисты в страны, на территории которых велись боевые действия, но Генеральный штаб Вооруженных Сил Украины не владеет такой информацией. Военным специалистам в таких случаях льготы предоставлялись на основании справок 10

Главного управления Генерального штаба Вооруженных Сил СССР об их непосредственное участие в боевых действиях.

 

Таким образом при наличии у вас вышеуказанных справок Главного управления Генерального штаба Вооруженных Сил СССР вы имеете право обратиться в военкомат по месту вашего жительства для получения статуса участника боевых действий.

 

 

Universal Assistance Group

тел: +38(067) 720 51 03

skype: u-assistance

E-mail: ua@u-assistance.com

www.u-assistance.com

Начинать необходимо с обращения в МИД Украины так как:

 

- Согласно положению о Министерстве иностранных дел Украины, на МИД возложены полномочия по

- «принятию мер по защите интересов физических и юридических лиц Украины за рубежом»

- «обеспечению гражданам Украины возможность пользоваться в полном объеме правами, предоставленными им законодательством государства пребывания и международным правом»

 

Обязанность следить за соблюдением прав граждан Украины на территории Греции возложены на консульство Украины.

 

Консул Украины может посодействовать в вопросе найма греческих юристов для защиты прав украинских граждан.

            

Таким образом, в первую очередь, советуем либо через консула, либо самостоятельно позаботиться о поиске греческих адвокатов для украинского капитана (таких юристов в Греции не много).

 

В каждой стране своя специфика правосудия, в которой лучше разбираются местные адвокаты.

 

Единственное, что хотим отметить, перед тем, как определиться с выбором юридической фирмы самостоятельно либо по совету МИДа стоит учить категории дел, по которым специализируются юристы и только потом делать окончательный выбор. Обращаем Ваше внимание на тот факт, что по данной категории дел все юристы будут работать по предоплате. Обычно первоначальная сумма оплаты колеблется от 2000 до 5000 Евро.

 

Universal Assistance Group

тел: +38(067) 720 51 03

skype: u-assistance

E-mail: ua@u-assistance.com

www.u-assistance.com

Пребывание моряков на судах всегда связано с законодательством страны флага судна, если иное не оговорено в Контракте о трудоустройстве.

 

Соответственно и нормативными документами, касающимися прав работников (моряков), являются нормативные акты страны флага судна, контракт, коллективное соглашение.

 

В Украине право проживания в том или ином месте Регулируется Конституцией Украины, КТМ Украины, Законом Украины "Про свободу пересування та вільний вибір місця проживання в Україні" либо Приказом МВД "Про організацію реєстрації і зняття з реєстрації місця проживання та перебування фізичних осіб в Україні".

 

Кроме того, документом, дающим право моряку временного нахождения и проживания на судне, является паспорт моряка с пропиской по судну или судовая роль, в которую включен моряк.

 

Если говорить вообще о моряках, то в Украине права моряков закреплены в Кодексе торгового мореплавания Украины, в Кодексе законов о труде, а также в огромном количестве внутренних нормативных документов Министерства инфраструктуры Украины (ранее Минтранс).

 

Общие права членов экипажа закреплены в конвенциях Международной организации труда, а именно: Конвенция (пересмотренная) 1949 года о помещениях для экипажа; Конвенция (пересмотренная) 1949 года о заработной плате, рабочем времени и составе судового экипажа; Конвенция (пересмотренная) 1949 года об оплачиваемых отпусках морякам. И т.д. и т.п.

 

Как вы поняли, тема настолько обширная, что можно писать очень много, и перечислять нормативные документы без остановки. Все зависит от того, какие цели вы преследуете и для чего Вам данная информация. Если для того, чтобы доказать Ваше отсутствие или присутствие на территории Украины, то это одни нормы. Если для регистрации актов гражданского состояния, то другие. Поэтому просьба сузить вопрос и написать его более четким, тогда можно будет ответить четко на поставленный вопрос.

 

Рабочие дипломы морякам в Украине выдаются на основании и во исполнение Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несения вахты 1978 года. Так как и Украина, и Российская Федерация (РФ) ратифицировали вышеуказанную конвенцию, то рабочие дипломы, выданные на территории Украины, соответственно, признаются на территории РФ и дают право на трудоустройство на суда под её флагом. 

 

Адвокат Юрий Сергеев

 

К сожалению, в нашей практике не встречался подобный вопрос и нам пришлось обратиться к российским коллегам, которых этот вопрос также поставил в некоторое затруднение.
Несмотря на то, что лицензия выдается на деятельность «в области оказания услуг по трудоустройству граждан Российской Федерации за пределами Российской Федерации», мы не нашли прямого запрета на трудоустройство на иностранные суда граждан других стран.
Не являясь знатоком права РФ, могу только предположить, что иностранное лицо, на законных основаниях находящееся в РФ, имеющее право временного проживания, вправе обратиться в местную крюинговую компанию. Разрешение на трудоустройство, на мой взгляд, тут не нужно, т.к. оно выдается для работы на территории РФ, а для работы на иностранном судне такое разрешение ни к чему.
Мы знаем, что украинских моряков набирают на суда, оперируемые российским менеджментом и, даже если в РФ есть какие-то нормативные коллизии, ставящие под вопрос возможность набора моряка официально через крюинговую компанию и судовладелец заинтересован в моряке, вопрос решается, например, прямым контрактом.

Терентьев А.А.
адвокат