Морякам

Компаніям

Морська медкомісія в Грузії без черги. Спеціальні умови для моряків з України, РФ і Білорусі

25 років досвіду, сертифікати P&I Club, вакцинація проти жовтої лихоманки, спецпропозиції для моряків з інших країн: трансфер, пошук житла, знижки на сертифікати в партнерських навчальних центрах, сприяння в працевлаштуванні через грузинські крюїнгові компанії.

Як вираз обличчя на фотографії в резюме впливає на сприйняття компетентності?

Психологи, фахівці з управління персоналом та дослідники невербальної комунікації вже давно вивчають, як вираз обличчя на фото впливає на сприйняття людини як компетентної, надійної та придатної для роботи. Головний висновок досліджень — люди формують перше враження про кандидата за частки секунди, і вираз обличчя сильно впливає на відчуття професіоналізму.

Від STCW до «розумних суден»: де навчаються моряки в Греції. Курси для моряків - частина 5

Греція — одна з ключових країн світової морської індустрії, де зосереджена велика кількість судновласників, крюїнгових компаній та навчальних центрів для моряків.

Саме тому ми вирішили окремо зупинитися на грецьких навчально-тренажерних центрах — місцях, де моряки можуть пройти підготовку, оновити сертифікати та отримати нові знання, зокрема в галузі «розумних суден» і сучасних технологій.

Психологічна підтримка моряків: як моряку зберегти здоров'я і довгу кар'єру.

Психологічна підтримка моряків — це шлях не тільки до безпеки, але й до людської зрілості, до повернення радості життя навіть після найважчих рейсів.

Кадетам. Підготовка до співбесіди англійською

01.04.2024

41632

Кадетам доводиться на перших порах нелегко, особливо, якщо поруч немає когось із близьких, які працюють у даній галузі, хто може допомогти і підказати. Але всі ми колись починали і робили перші кроки у своїй професії і не завжди все відразу виходило. Тому хотілося б порадити кадету не засмучуватися, якщо не пройшов співбесіду або тестування. Будь-яку співбесіду завжди можна перездати, головне, проаналізувати свої промахи та помилки і спробувати в міру можливості усунути їх.

Вимоги з розмовної мови до кадета, як правило, набагато вищі, ніж, наприклад, до матроса або моториста. При тому, що ви маєте такий самий робочий документ і зарплата у них вища. Але компанія розглядає кадетів, як потенційний комсклад для своїх суден. А в пристойніших компаніях кадети пишуть Projects і захищають їх. Старші офіцери повинні опрацьовувати з ними певні практичні теми й атестувати. Щоправда, на практиці це не завжди здійснюється, і кадету бажано б самому після робочого підніматися на місток і намагатися освоїти щось нове на практиці. Тому тестування з англійської найчастіше бувають доволі широкі, щоб визначити рівень саме розмовної мови.

Далі ставлять кілька запитань, на які не завжди вдається чітко і розгорнуто відповісти, тому що людина не завжди може сформулювати відповідь навіть рідною мовою. Тому бажано заздалегідь накидати приблизну схему адекватної відповіді.

Ось перелік питань, до яких варто бути готовими:

What is your future occupation?
Why did you chose this occupation?
Why do you want to go to sea?
Why do you want to become an Engineer, not a Navigator?
What are plans for nearest future?
What carеer do you want to make?
What is the most interesting for you in your occupation?
What activities are you supposed to perform on board?

Відповідь має бути об'ємною і виразною. Також бажано опрацювати питання про вашу практику, оскільки всім відомо ЯК проходить практика. Тому краще відразу увімкнути уяву і скласти невелику зворушливу розповідь. Не обов'язково передбачає правдивий виклад подій.

Підготували для Вас приблизну відповідь на запитання про практику.

Перш ніж починати розповідати що-небудь англійською, бажано скласти приблизний план розповіді російською. Інакше завдання різко ускладнюється. Особливо, якщо Ви намагаєтеся описати віртуальну практику, оскільки реальна відсутня й існує тільки у вигляді довідки. Схема може бути така:

1. Де і в який період проходила практика.

2. тип судна і де воно перебувало в момент практики.

3. Які роботи виконували.

4. Ваші враження.

I had my sea practice on tug in Odessa port during three months. It commenced in March and completed in June. Our vessel stayed in port and it was in repair. I assisted Engineers with simple repair works, overhauling and maintenance of different equipment, namely: pumps, coolers, purifiers, sea water system. It was my first experience on board and it was very exciting and interesting as I got a lot of practical experience and recommendations as well as plenty of new useful information.

Бажано виписати зі своєї довідки або подивитись в Інтернеті приблизні виміри, можливий тип двигуна і потужність для таких буксирів. Оскільки іноді виникають додаткові запитання на кшталт: